Укладка асфальта — это не просто «залить и разровнять». Это сложная технология, где важна каждая деталь. Сердце этого процесса — асфальтоукладчик. Машина не просто распределяет смесь — она строго выдерживает заданную толщину слоя и уклоны проезжей части. Малейшее отклонение может обернуться проблемами уже через сезон.
Сергей Кириченко, машинист асфальтоукладчика:
- Мне главное, чтоб ехать ровно.
- А какие-то сложности в работе бывают?
- Да, есть, конечно, сложности. Например, машина вот её толкать, её тяжело удержать.
Рядом целая команда специалистов. Одни следят за равномерностью распределения смеси, другие — за тем, чтобы не было перекосов и перепадов. А под ногами 150 градусов горячего асфальта.
Александр Кобезев, оператор асфальтоукладчика:
- Мы регулируем толщину, слой, высоту. Всё: уклон, подача, всё вместе, как операторы, выполняем свою работу.
Переправа всего 56 метров. Но стратегическое значение объекта для Бурятии не стоит недооценивать. Мост через реку Большая Осиновка в Кабанском районе — ключевое звено автомобильного сообщения: он связывает республику с другими регионами. Сооружение долгие годы испытывало серьёзные весовые нагрузки и реконструкции до сегодняшнего дня не подвергалось.
Денис Чугайнов, заместитель начальника отдела капитального строительства и ремонта автомобильных дорог и дорожных сооружений филиала ФКУ Упрдор «Прибайкалье» в г. Улан-Удэ:
- Подрядчиками выполнено устройство опор, произведены монтаж балок, устройство мостового полотна. Работы ведутся к завершительному этапу. Подрядной организации осталось выполнить устройство асфальтобетонного покрытия на самом мосту.
Подводные камни отсутствуют, работы идут в графике, сооружение готово на 90% — это из отчёта подрядчика. Движение на объекте планируют открыть уже в ближайшие дни, а в следующем году сделать подходы к мосту.
Иван Бачин, заместитель директора ООО «СтатусСиб»:
- Данный объект разделён на два этапа. В первом этапе у нас строительство основного моста и сопряжение с подходами к данному мосту. На втором этапе будут уже подходы к основной дороге.
Пока идут работы, транспорт следует по объездному пути. После ввода объекта временную дорогу демонтируют.
Федеральная трасса «Байкал» — ключевая транспортная артерия Восточной Сибири. И её состояние находится на постоянном контроле специалистов Упрдор «Прибайкалье». В рамках ежегодного обслуживания проводится обновление полотна и ремонт дорожных объектов.
В текущем сезоне дорожники Бурятии уже привели в порядок свыше сотни километров покрытия. Это позволит обеспечить комфортное и безопасное передвижения жителей и туристов по живописному маршруту вдоль озера Байкал.
