Сегодня старый терминал полон народа. Но на этот раз здесь встречают не рейсы, а тех, кто десятилетиями поднимал в небо самолёты, обеспечивал безопасность полётов и создавал историю гражданской авиации Бурятии.
Владислав Анкудинов, начальник производственно-диспетчерской службы международного аэропорта «Байкал»:
- Самое интересное в этой работе — это то, что есть романтика. То есть у нас ни один день не повторяется. Каждый день погода, новые пассажиры, новые самолёты, новые задачи.
В юбилейный день лучшим сотрудникам отрасли вручают благодарственные письма и награды.
Среди почётных гостей и ветераны авиации. Пётр Грунин почти полвека провёл в кабине пилота, возглавлял лётный отряд Улан-Удэнского авиапредприятия. Лётчик признаётся: за годы большой работы случались десятки непростых ситуаций.
Пётр Грунин, командир лётного отряда Улан-Удэнского предприятия (1981-2010 гг.):
- Сложности бывали, конечно, не без этого в авиации. Техника повышенной опасности. Всегда что-то может преподнести. Но мы к этому готовимся.
История гражданской авиации Бурятии началась 1926 года, когда был создан авиационный коллектив и совершён первый в Сибири и на Дальнем Востоке международный авиаперелёт по маршруту: Верхнеудинск — Урга (ныне Улан-Батор). Сегодня аэропорт «Байкал» входит в число перспективных воздушных гаваней страны.
Марина Кочерина, врио министра транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии:
- Пассажиропоток увеличился за последние годы на 40%. Республика Бурятия связана по 17 направлениям авиасообщениями. Это не только Москва, это и Новосибирск, и Дальний Восток. В 2024 году был построен новый терминал.
Евгений Янкилевич, генеральный директор ООО «Новапорт Холдинг»:
- Из 26 аэропортов холдинга аэропорт «Байкал» занимает важнейшее место. У него большие перспективы роста с точки зрения туристического потенциала, с точки зрения развития экономики региона.
В планах — реконструкция старого терминала для международных линий, развитие аэродромной инфраструктуры и расширение маршрутной сети. А значит, история бурятской авиации продолжит своё развитие уже во втором столетии.
