Над федеральной автодорогой — дым. На проезжей части — разбитый легковой автомобиль. Рядом два повреждённых большегруза. Один из них условно охвачен огнём. Именно так начинается сценарий масштабных учений на трассе Р-258 «Байкал».
- Четверо пострадавших. У водителей грузового транспорта небольшие ушибы.
До прибытия экстренных служб именно дорожники первыми реагируют на случившееся. Начальник участка оценивает обстановку и распределяет задачи. Одни регулируют движение, другие приступают к первому этапу ликвидации пожара.
Спустя несколько минут на трассе появляются экипажи Госавтоинспекции.
Сергей Бариев, заместитель начальника Управления госавтоинспекции МВД по Республике Бурятия, полковник полиции:
- Наши сотрудники проходят обучение по оказанию первой медицинской помощи. Соответственно, значит, по прибытию, если нет карет скорой помощи, они прибывает первым, оказывает первую медицинскую помощь пострадавшим. И, значит, параллельно организовывает безопасность дорожного движения на месте совершения ДТП.
Почти одновременно прибывает бригада медицины катастроф: осматривают пострадавших, определяют тяжесть травм и принимают решение о госпитализации.
Олег, пострадавший:
- Что помните?
- Всё как-то быстро произошло. Плохо, руке больно. Похоже, перелом.
Но самое сложное, когда человек остаётся заблокированным внутри деформированного кузова. Двери заклинило после удара, участники учений стараются с максимальной точностью воссоздать то, что может произойти в реальности.
Михаил, пострадавший:
- Нога зажата сильно. Болит нога.
- Не можете вообще ей пошевелить?
- Нет, не могу.
- Расскажите, куда вы следовали?
- В Улан-Удэ я поехал. С другом вместе поехали.
Пока одна группа спасателей проводит деблокировку, другая борется с ещё одной угрозой. Из повреждённого бака грузового автомобиля на дорогу вытекло почти пятьдесят литров топлива.
Татьяна Власова, корреспондент:
- Оперативные службы работают слаженно. Пока одни помогают и эвакуируют пострадавших, и оказывают им первую медицинскую помощь, уже на месте работает пожарная служба. По легенде здесь произошёл разлив топлива, и возможен переброс огня на ближайшие машины. Поэтому они должны ликвидировать очаг как можно скорее.
Сначала ликвидируют очаг возгорания, после — устраняют последствия разлива топлива. Для этого используют сорбенты и песок.
Сергей Петров, начальник отделения инженерно-технических предприятий ГУ МЧС России по Бурятии:
- Тематика данного учения вызвана выбрана неслучайно. Высокий риск возникновения массовых ДТП и заторов на данной дороге — очень насущный. Особенно в зимний период. То есть часто сталкиваемся с этим, и подобные ситуации возникают в реальной жизни на самом деле.
К полудню начинается следующий этап операции. Тягач подрядной организации эвакуирует первый большегруз. Повреждённую легковушку грузят на кран-борт.
Ещё несколько минут — и трасса снова готова принимать транспортный поток. Такие тактико-специальные учения Федеральное дорожное агентство и Управление федеральных автомобильных дорог «Прибайкалье» проводят регулярно.
Сергей Николов, начальник Ситуационного центра Федерального дорожного агентства:
- Цель учения достигнута. Личный состав получил навыки совместной работы при реагировании на такие серьёзные, крупные дорожно-транспортные происшествия. Основная задача, конечно же, это обеспечение бесперебойного безопасного движения в кратчайшие сроки.
Учения завершены. Но работа по повышению безопасности на федеральной трассе «Байкал» продолжается. В этом году в Кабанском районе Управление федеральных автомобильных дорог «Прибайкалье» обновит почти 20 километров автодороги, капитально отремонтируют трассу и продолжат строительство нового моста через реку Большая Осиновка.
