В настоящее время дорожники приступили к работам на двух участках: с 217 по 234 км и со 180 по 195 км. На первом подрядчик начал фрезеровку старого асфальтобетонного покрытия, а также завоз инертных материалов. На втором приступили к обустройству объездной дороги и планировке откосов.
Общая протяжённость планируемых к ремонту участков дороги Улан-Удэ-Романовка-Чита составит около 100 километров, из них 23 км откроют для движения уже в этом году. Так, ремонт продолжится между сёлами Нарын-Ацагат и Новая Курба (58–78 км). Капитальный ремонт начнется между сёлами Булум и Георгиевское со 180 по 195 км, кроме того, ремонт запланирован на участках 217–234 км, 234–264 км, 357–387 км и 387-404 км.
«Я сам из Еравны, каждый раз мучались на этой трассе — ямы одна на другой. Ремонт видно, что продвигается, когда сразу несколько участков делают - другое дело. Пусть неудобно, но лучше потерпеть, чем потом по ямам трястись. Ждём качественного ремонта», - поделился мнением Чингиз Иванов, житель Еравнинского района.
«Дорога Улан-Удэ-Романовка-Чита — это ключевая артерия, которая связывает нас с Забайкальем и относится к опорной сети страны. Десятилетиями здесь проводился лишь ямочный ремонт, но сегодня ситуация меняется кардинально благодаря реализации национального проекта. Сегодня работы идут сразу в Заиграевском, Хоринском и Еравнинском районах. Задача максимум — привести трассу к нормативу. К 2030 году доля всей опорной сети Бурятии в нормативном состоянии должна достичь 85%», - отметила Марина Кочерина, Врио министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии.
Важно отметить, что с момента реализации нацпроектов «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни» на трассе Улан-Удэ — Романовка — Чита отремонтировано уже порядка 145 км, включая сложный участок перевала Шанатский.
