Спасаться от холодов помогают неравнодушные сельчане и такие же дальнобойщики.
Гаечный ключ из рук Анатоли Акопян практически не выпускает. Пытается завести машину, но пока безрезультатно.
И так изо дня в день. Готовит еду на костре, спит в кабине. До места назначения водитель не может добраться уже больше двух недель. Одно развлечение - поболтать с коллегами, которые останавливаются здесь. Все так или иначе были в подобной ситуации.
Анатоли Акопян, водитель фуры:
- Бывает, останавливаются ребята, посоветуют что-то, спрашивают, интересуются.
Всё произошло внезапно. Дальнобойщик направлялся из Забайкальска в Мурманск, вёз детали для буровых установок. Однако в пути фура "встала". Причина - повреждение выхлопной системы.
Анатоли Акопян, водитель фуры:
- Буквально я проехал 4-5 километров, и случилось вот это со мной: поломка машины. Простоял я так день, на второй день дорожники приехали, поставили знаки свои. И там стоял я ещё три дня.
Оставить ценный груз Анатоли не мог. О происшествии сразу сообщил в дорожную службу: большегруз убрали с проезжей части, однако отогреть и отремонтировать его на месте так и не вышло. Тем временем, счёт уже пошел на "недели". Буксировка в транспортных компаниях стоит немалых денег, которых у водителя попросту нет.
Анатоли Акопян, водитель фуры:
- Моя проблема так и останется, а там сервис. И сколько на учёте буду стоять - неизвестно, день, два, три, пять, а может и больше. По счёту это выходило бы около 400-500 тысяч рублей, у меня таких денег не было.
Помогают в беде те же коллеги-дальнобойщики и неравнодушные жители: привозят дрова, продукты и предметы первой необходимости. Что же касается ремонта: сейчас водитель ждёт необходимые запчасти из Иркутска, чтобы попробовать самостоятельно устранить неисправность.
