Для своевременного выявления изменений, происходящих в сооружении и его основании, дамбу оборудуют специальной контрольно-измерительной аппаратурой, при помощи которой будут вестись систематические наблюдения за работой дамбы, как в процессе строительства, так и в период её эксплуатации.
Как сообщили в ведомстве, строительство дамбы предполагается в 2 этапа. Протяженность дамбы 1-го этапа строительства – 7,159 км, 2-го – 2,621 км. Высота дамбы в зависимости от рельефа местности составит от 1,45 м до 6,14 м.
Трасса 1-го этапа дамбы пройдет вдоль реки Тулунжа, затем повернет налево и пройдет по береговой полосе Селенги, примкнув в конце к существующей автодороге Р-258 «Байкал» в районе местности Каменный Карьер.
Второй этап дамбы начнется от дамбы 1-го этапа строительства, пройдет вдоль береговой линии Селенги и закончится примыканием к дороге Р-258 «Байкал» в районе местности Уточкина Падь.
