Лед буквально распиливают на полосы, так во время ледохода он сможет свободно преодолевать преграды.
Евгений Жамцуев, корреспондент:
- Распиловку льда производят на поворотах русла реки и там, где находятся железнодорожные и автомобильные мосты. Что касается этого места, здесь Селенга сужается, так как слева от меня остров Большой.
Но без этих противопаводковых мероприятий, под угрозой подтопления могут оказаться целые поселки.
Жаргал Дагбаев, начальник отдела гражданской обороны и защиты населения ГУ МЧС России по Бурятии:
- В случае скопления льда может подняться уровень воды и затопить прибрежную территорию. Либо при прохождении ледохода, большое нагромождение льда, может повредить опоры мостов.
Март самый подходящий месяц для распиловки, так как лед набирает достаточную толщину для прохода тяжелых машин.
Евгений Жамцуев, корреспондент:
- На этом участке реки толщина льда около одного метра, поэтому здесь пропиливают траншею глубиной 60 сантиметров, этого хватит чтобы весной, не образовались заторы.
Ледорезные работы проводят на военной технике - ПЗМ-2, полковой землеройной машине, предназначенной для прокладки окопов. Процесс непростой: водитель должен следить не столько за дорогой, сколько за техническим состоянием машины.
Александр Игумнов, водитель ПЗМ-2:
- Главное внимание к технике, цепи смотреть, все стопора, все сразу. Так если что не хватает, цепь может вся развалиться и ремонта примерно на день... Вчера буквально сломалась, часа в два дня сломалась и только вышли часов в 8 вечера.
Распиловку льда проведут на 11 потенциально опасных участках, общей протяженностью 42 с половиной километра. За час техника продвигается всего на 100 метров, поэтому водителям приходиться работать, как говорится: "И днём, и ночью". Для предупреждения заторов применяются и более быстрые методы, например, взрывные работы, но на Селенге они запрещены, так как река является крупнейшим притоком озера Байкал и в ней проходит нерест омуля.
