25 тысяч пассажиров каждый год пользуются авиарейсами связывающими столицу Бурятии с севером республики. Сегодня внутрирегиональные перевозки переживают очередной этап развития, более того в планах расширить географию полётов.
Виктория Гмызина, корреспондент:
- Сегодня рекорды по пассажиропотоку бьют северные направления. Только по маршруту Ула-Удэ - Нижнеангарск каждый год летают до пятнадцати тысяч жителей и гостей Бурятии.
Галина Ивановна Силантьева живет в Нижнеангарске, но часто бывает в Улан-Удэ. Здесь - много родственников, кроме того иногда нужно попасть на приём к столичным врачам. Поводов хватает, благо с самолётами проблем нет. В сентябре запустили дополнительный пятый рейс.
Галина Силантьева, жительница посёлка Нижнеангарск:
- Как долетели? Прекрасно. Летаем дёшево, как надо. Просто очень хорошо, когда есть самолёты.
В Муйский район годовое количество пассажиров составляет больше десяти тысяч. Такой авиаспрос эксперты связывают со строительством второй ветки БАМа и со снижением стоимости билетов. Ведь рейсы субсидированные.
Сергей Каплин, председатель комитета по развитию транспорта, информатизации и связи министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии:
- У нас в бюджете республики предусмотрено 69 миллионов на компенсацию. Цена на сегодняшний день тариф до Нижнеангарска у нас сейчас 5 400 рублей, до Таксимо 6 300 рублей.
По словам директора аэропорта "Байкал" внутрирегиональные перевозки переживают новый подъём. Кроме того сегодня идут переговоры о введении новых пяти маршрутов.
Дмитрий Гармаев, генеральный директор ООО "Аэропорт Байкал":
- Это Курумкан, Закамна, Багдарин, Орлик и Кырен. Если эти маршруты полетят, полетят на новый малых воздушных судах – это будет конечно, прекрасно и, я обязательно тоже сам, как пассажир полечу по этим направлениям.
С запуском новых рейсов Бурятия сможет рассчитывать и на увеличение туристического потока, а значит стабильные поступления в бюджет республики.
