Для того чтобы наглядно показать все сложности передвижения по неприспособленным улицам, общественники взяли инвалидную коляску и прокатились на ней по нескольким городским точкам в присутствии журналистов. По ряду нарушений они направили запрос в администрацию Улан-Удэ с просьбой обратить внимание на недочеты благоустройства, которые создают препятствия для свободного передвижения людей с ограниченными возможностями здоровья.
«Мы регулярно занимаемся мониторингом общественных территорий на предмет доступности для маломобильных граждан. Отрабатываем в том числе обращения, поступившие от граждан по этой теме на прямую линию с Президентом РФ, лидером Народного фронта Владимиром Путиным. Есть проблемы, которые требуют исправления, и многие из них возникают при благоустройстве общественных пешеходных зон», – прокомментировал эксперт Народного фронта, куратор федерального проекта «Лаборатория безопасности» в Бурятии Саян Будаев.
Он добавил, что городская среда должна быть удобной, доступной и безопасной для всех граждан. Особое внимание необходимо уделять людям с ограниченными возможностями здоровья – у них должна быть возможность проезда на коляске через дорогу, тротуары должны быть оборудованы удобными спусками и подъемами.
Для Будаева тема безбарьерной среды имеет особое значение: его родственница, известная общественница, инвалид-колясочник Эржена Будаева много лет вплотную работала над созданием доступной среды в Бурятии. Она была одним из основателей республиканского общества инвалидов. В 1999 г. создала и возглавила региональный общественный фонд инвалидов-колясочников «Общество без барьеров», где работала до сентября 2012 г. Благодаря ее настойчивой общественной работе удалось не просто обратить внимание властей на необходимость обустройства пространств в населенных пунктах с учетом потребностей маломобильных граждан, но и планомерно преобразить эти территории.
В 2013 г. Эржены Хэшэктуевны не стало, и сейчас ее работу продолжает общественная организация «Общество без барьеров». Представителей общества, инвалидов-колясочников, периодически приглашают на приемки после работ по благоустройству в городе. Однако проблема недоступности многих общественных мест остается.
Так, на удинском автомобильном мосту в центре Улан-Удэ тротуары настолько узкие, что на них не могут разойтись два человека. Люди на инвалидных колясках, велосипедисты или семьи с маленькими детьми при пересечении пешком моста не просто испытывают неудобства, а сталкиваются с повседневной проблемой. Прогулочная инвалидная коляска просто не помещается по ширине пешеходной зоны, которая с двух сторон огорожена металлическими отбойниками и сопряжена в нескольких местах с бетонными электроопорами. Общественники считают, что достаточно на метр расширить данное пространство за счет сужения проезжей части – и безбарьерная среда будет обеспечена.
Недочеты при ремонте и обустройстве дорожной инфраструктуры были выявлены общественниками еще в нескольких местах. Замечания коснулись установки бордюрных камней при устройстве в местах расположения пешеходных переходов, создающих таким образом препятствия лицам с ограниченными возможностями здоровья при пересечении проезжей части. Представители Народного фронта обратили внимание и на отсутствие уклонов, спусков, подъемов при устройстве тротуаров и пешеходных переходов. С такой проблемой люди сталкиваются при передвижении, к примеру, по улице Ленина в направлении от улицы Ербанова и на улице Коммунистической на пешеходном переходе от здания правительства по площади Советов.
Во время рейда общественники заострили внимание на неработающих лифтах, установленных специально для маломобильных групп населения на пешеходном мосту в районе Центрального рынка. Также обратили внимание властей на недопущение повторения ошибок при планировании устройства тротуаров и пешеходных переходов с учетом обеспечения доступа лиц с ограниченными возможностями здоровья при строительстве моста через Уду и Транссибирскую магистраль в створе улиц Сахьяновой и 3-й Транспортной в Улан-Удэ. Данный мост возводится с 2020 г., окончание работ запланировано на конец 2024 г.
