Ранее председатель «Комитета городского хозяйства» Сергей Гашев лично выезжал на объект, где рекомендовал городскому «Водоканалу» поскорее завершить ремонтные работы и восстановить благоустройство.
– Ускорьте процесс. Понимаю, что требуются дополнительные финансовые средства из-за технических сложностей, согласование ряда других подрядных работ, но открыть автомобильную дорогу и тем самым, обеспечить комфорт жителям микрорайона в ближайшее время – наша основная задача, – отметил заместитель мэра Сергей Гашев.
Все задачи были выполнены в срок.
По словам горожан, работами организации они остались вполне довольны:
– Я считаю, что новая дорога даже лучше, чем была. Всё аккуратно восстановили, а главное, качественно, просто «глаза радуются», – отметил Дмитрий Лонцов, житель микрорайона.
Подрядная организация ООО «Дорстройсервис» восстановила 540 метров асфальтового покрытия, четыре остановочных карманов, искусственную неровность – «лежачий полицейский», возле школы.
В соответствии с принятыми стандартами ширина автомобильной дороги составляет от 6 до 10 метров.
Напомним, работы по реконструкции коллектора начались еще в ноябре 2020 года, благодаря заключенному трехстороннему договору. Финансовую поддержку, в размере 93 млн рублей на реконструкцию аварийных канализационных сетей, Улан-Удэ получил от госкорпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ», еще около 62 млн рублей – собственные средства МУП «Водоканал». Общая стоимость проекта составляет более 155 миллионов рублей.
Впереди один из самых сложных этапов реконструкции коллектора – прокол под железнодорожными путями, который запланировано провести в ближайшее время.
– Наконец завершены все подготовительные работы, самое главное, что мы получили согласование и теперь можем продолжать работы на этом участке, которые здесь станут заключительными. Будет применён метод бестраншейной прокладки трубопровода на глубине более 7 метров, соответственно, без остановки железнодорожного движения. После этого, мы переходим на улицу Ключевская, где также будет применена технология горизонтально-направленного бурения, чтобы не вскрывать дорожное полотно, – рассказал Дмитрий Скакалин, главный инженер МУП «Водоканал».
Капитальный ремонт данного участка сетей водоотведения не проводился с начала эксплуатации с 1967 года. По данным бухгалтерского учета износ напорного коллектора составляет 100 %, а по данным акта технического обследования - 80%.
Существующий напорный канализационный коллектор выполнен по тупиковой схеме, без дублирующей линии из стальных труб диаметром 600 мм с максимально возможным объемом стоком 660 кубометров/час, а с фактическим - до 400 кубометров в час.
Общая протяженность трассы канализационного коллектора после реконструкции составит 4674 м. В итоге будет продублирован главный коллектор с устройством перемычек между параллельными линиями для возможности переключений при возникновении аварийных ситуаций, а также реконструированы напорные трубопроводы с использованием современных материалов.
