«Предварительно рассмотрено 3 варианта начало трассы. Первый - от транспортной развязки федеральной дороги "Байкал" ведущий на аэропорт. Второй - от транспортной развязки федеральной дороги ведущий на Иркутск и третий - от транспортной развязки "Бегущая лань". Конец трассы, тоже рассматривались три варианта: Транспортная развязка моста р. Уда, транспортная развязка Терешковой –Трубачеева и перекрёсток Бабушкина-Терешкова. Протяженность искусственных сооружений будет определена после проведения инженерно-гидрометеорологических изысканий», - рассказал Юрий Воробьев, заместитель руководителя по производственным работам ГКУ «Бурятрегионавтодор».
На данный момент формируется техническое задание на разработку ТЭО и расчёт стоимости ТЭО. Стоимость объекта будет определена также при разработке ТЭО.
Напомним, 24 февраля в Правительстве Бурятии подписали распоряжение, в котором определили заказчиком по разработке технико-экономического обоснования по строительству моста через реку Селенга в селе Поселье ГКУ «Управление региональных автомобильных дорог Республики Бурятия».
В Минтрансе Бурятии рассматривают три варианта проложения трассы моста через р. Селенга
16 марта в Минтрансе Бурятии состоялось рабочее совещание по вопросу проложения трассы планируемого моста через реку Селенга. Участие в совещании приняли специалисты ГКУ «Бурятрегионавтодор», Администрация г. Улан-Удэ, ФКУ Упрдор «Южный Байкал».
visibility 872
