Насколько безопасно на городских дорогах?

Борьба сотрудников Госавтоинспекции республики с нарушителями правил дорожного движения ведётся ежедневно. Под пристальное внимание попадают как водители, так и пешеходы. Однако все силы блюстителей закона могут быть напрасными, ведь в городе немало мест, где работа светофоров и обустройство пешеходных переходов выполнены таким образом, что создаётся реальная угроза безопасности горожан. Наша съёмочная группа попыталась выявить подобные места. 

В конце прошлого года в районе центральной площади Улан-Удэ были установлены долгожданные светофоры. Специфика работы регуляторов дорожного движения повлияла и на пешеходные переходы, которые поменяли свои привычные места на новые. Казалось бы, упорядоченное движение автомобильного и пешеходного потоков - вопрос, на который уже не стоит обращать пристального внимания. Однако нарушений правил со стороны пешеходов в итоге стало больше. Люди, по старой привычке переходят дорогу там, где теперь это запрещено. Ну, а новое местоположение вызывает критику. 

Сейчас, когда сделали этот пешеходный переход, он упирается во вход магазина «Спутник», там постоянно стоят машины. Нам пешеходам даже пройти негде. 

Недоумение вызывает дорожная разметка на остановке общественного транспорта по улице Коммунистической. Пешеходный переход обозначен по диагонали. Чтобы попасть на другую сторону дороги горожане вынуждены лавировать по проезжей части, что вызывает гнев у автомобилистов. Не менее абсурдная ситуация наблюдается на дороге по улице Ербанова. 

Назвать удобным данный пешеходный переход очень сложно. Во-первых, на пути встречаются трамвайные линии, которые могут стать преградой для маломобильной группы граждан. Во-вторых, сигнал светофора виден только лишь пешеходам. Водители, порой, игнорируют сигнал. 

И это не пустые слова. На этих кадрах видно, как прямо перед лицом пролетают автобусы, и это несмотря на разрешающий сигнал светофора для пешеходов. Подобных случаев в городе предостаточно. Другой пример. Безопасность студентов «Бурятского индустриального техникума» полностью в руках ребят. Лестница, ведущая к знаниям, никоим образом не отвечает мерам безопасности. Каких-либо предупреждающих знаков или дорожных разметок мы не нашли. По всей видимости, ситуацией управляет его величество случай. До поры, до времени. 

Туяна Дандарова, начальник отделения дорожной инспекции и организации движения Управления ГИБДД МВД по Бурятии:

- Какой-то перекрёсток у нас очень аварийный. Где-то аварийный пешеходный переход. С учётом всех этих обстоятельств мы выбираем участки наиболее аварийные и принимаем решение, направляем предложения в администрацию города и администрация города за счёт средств муниципальной целевой программы «Повышения безопасности дорожного движения» устанавливает эти светофоры. 

Оказалось, что за разметку также отвечает администрация города, ведь именно она является собственником столичных дорог. Исполнителем же выступает подрядчик, который выигрывает конкурс мэрии. Отсюда и нестандартный подход к выполнению работы, как на знакомой нам пассажирской остановке. 

Туяна Дандарова, начальник отделения дорожной инспекции и организации движения Управления ГИБДД МВД по Бурятии: 

- Да! Они получается сами так нанесли, подрядная организация которая наносит разметки. 

Павел Фролов, начальник управления дорожного строительства администрации г. Улан-Удэ: 

- Ответственность в общем-то несёт подрядчик. У неё есть гарантийные обязательства, когда он подписывает контракты. Имеется гарантийный паспорт. 

Исправлять выявленные недочёты пока никто не торопится. Одни выписывают предписания, другие не спешат их выполнять, а третьи и вовсе выполняют работу по своему усмотрению. Наверное, поэтому на улицах столицы Бурятии так много недовольных и злых участников дорожного движения. В Управлении республиканского ГИБДД отмечают, что из-за выявленных несоответствий стандартов действующий проект организации дорожного движения в Улан-Удэ требует переработки. Но пока об этом речь не идёт. Только в конце апреля определится очередной победитель конкурса на выполнение работ. Пока же пешеходам и водителям, по всей видимости, остаётся уповать лишь на свою внимательность на дорогах. 

Автор: Илья Кошлюнов

Оператор: Олег Бадмаев